Viernes, Mayo 18, 2012
Opciones
Opciones DE TELA
TELA DACRON termo-Retrats Diatex, Polyfiber u otra.
TELA dacron termo-RETRACTIL Diatex, Polyfiber u otra.
TELA blanco Dacron
TELA DACRON
Lienzo tela xlam
Tela de plástico de alta tecnología y protección UV, también cosidos con hilo anti UV, que proporciona:
1. Conservar un montaje completo y desmontaje y fácil.
2. Resistente a los combustibles, lubricantes, etc ... se limpia fácilmente como un lienzo pintado DACON.
3. Una tela cosido en la parte superior permite que las pruebas para el control en el tiempo.
4. Y dispone de color blanco o rojo.
El color principal es formada por el ala, el fuselaje por encima.
Opciones varias
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OPCIÓN hidroaviones.
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OPCIÓN TREN CLÁSICO DE TREN.
La opción taildragger se justifica principalmente para su uso con esquís, la nieve en las montañas casi exclusivamente. |
ALA PLEGABLE OPCIÓN.
El kit de ALA plegables fue producido por los británicos donde el estacionamiento costo es prohibiltif.
Se puede plegar las alas para el estacionamiento sólo en menos de 10 minutos por una sola persona. El kit se adapta los kits una vez el año 2000.
Para transportar el kit se recomienda desmontar las alas y las poner en un remolque a medida, el tiempo es de 15 minutos con dos personas.
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Ruedas opcionales Bush.
Para las ruedas en el tren de aterrizaje principal trasero se recomienda el uso de ruedas tipo bush para uso en tierra, pasto, montañas, etc ... |
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OPCIÓN paracaídas.
Hoy en día convertido en la opción ideal de seguridad, |
OPCIÓN doble mando
Dependiendo del modelo, es posible optar por un único o doble mando. Se adapta de forma rápida y sencilla, que no ahoga, varillas o referencias y proporciona el mismo nivel de seguridad gracias la ronda central única a un mínimo de movimientos de las piezas.
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OTRAS OPCIONES COMPOSITE CARENADO
Los carenados están destinados principalmente a mejorar el rendimiento mediante la mejora de la suavidad del dispositivo.
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elegir el estándar VFUN Skyranger o VMAX para todos los usos extremos , vuelo con pesos muy altos, en alto altitud, en alto temperatura, con flotadores etc… sino
El Nynja o skyranger Swift está muy bien acoplado a la potencia 80 / 100 CV del motor Rotax 912S, y da un paseo muy agradable en la turbulencia con velocidades de crucero superiores asociados a la potentia mas grande del motor, así como una subida increíblemente
Opciones Motor
El Skyranger está disponible con el motor principal de las siguientes opciones de serie en los principales países:
- Rotax 582
- HKS 700 E
- Jabiru 2200
- Rotax 912
- Rotax 912S
TODOS los kits incluyen soporte del motor, gomas ,de montaje del motor
kits de instalación (según país)
Los kits no incluyen las líneas de combustible, cables de acelerador y choken trim , cables électricos y tubosde aceite y agaua para motor, esas pieças dependiendo de las certificaciones en cada pais. Consulta con el importador para esas piecas
Opciones Hélice.
casi todos modelos de marcas se pueden montar en el Nynja o skyranger,pero depende de las homologaciones locales, consulte con su importador local , cuidado al peso !
Vea nuestra pagina web para la elección principal.
Opciones escape
El modelo base para el motor 912 es un sistema de escape fabricado especialmente realizados por técnicas de CKT. Este sistema es de acero inoxidable con un óvalo cuadro en la sección transversal silencioso que permite el uso de un calentador de aluminio opcional.
Opciones Carburador
Podemos suministrar con la opción de base de calefacion eléctrica .
TELA DACRON de serie o Tela plastifcada ("X-Lam"en opcion )
El SkyRanger viene de serie con una cubierta de dacrón,con una variedad de colores.
Es muy Recomendado pintar el dacron, con el fin de mejorar su resistencia a la degradación ultravioleta y disminuir la porosidad.
Si elige colores Dacron,la pintura transparente es bastante fácil de hacer pero hay que hacer lo.
Si desea una mejor protección UV puede elegir tela blanca en dacron y luego pintar con color que desee.
Sin embargo, el SkyRanger está ahora disponible con una opción de tela plastificada llamado "X-Lam", con una estructura trilaminato y entelado de poliéster central. Esta tela dispone una porosidad cerca de 0 , superior resistencia y facilidad de limpieza, y hasta 3 veces la resistencia UV del Dacron. También tiene una ventaja sobre la lacado Dacron, en que todavía se puede quitar fácilmente de la aeronave para reparaciones menores, y sin embargo, está aún un poco más ligero que el lacado Dacron. En la actualidad, X-Lam sólo está disponible en telas de color blanco, puede ser personalizado utilizando franjas vinilo autoadhesivo o gráficos.
T ambién puede utilizar telas retráctiles como para aviones Robin, Piper y la pintura que tenga una gran protección y largo (usos extremos).
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Carenados de ruedas
Estos tienen las siguientes ventajas:
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Carenados de Punta del ala
Estos consisten en partes de fibra de vidrio para los finales de la ala. Protegen para hangar y proteger la tela
Lexan tintados
El suministro estándar para el glaseado vfun Skyranger Lexan es clarà.
Toda otra versión tienen un lexan color maron . Esto es útil para reducir la luminosidad dentro cabina y Tiene la ventaja añadida de que la aeronave estéticamente más atractivo.
Hamaca para el equipaje (de serie)
Se trata de un compartimento de equipaje de tela con un piso duro. Se posiciones detrás del compartimento de la tripulación por encima de los tanques de combustible y se accede a través de una cremallera curvada larga.
La bolsa de equipaje está autorizada a realizar con seguridad las cargas hasta 10 kg y tiene un gran volumen que lo hace ideal para llevar artículos de turismo, tales como ropa, bolsas de dormir, etc
Un auténtico imprescindible para aquellos que tengan intención viajes de larga distancia
Puertas de dos piezas
El suministro estándar para el kit Skyranger es una pieza que son las puertas con bisagras arriba y hacia el exterior del oscilación para el acceso. Una opción popular es la actualización de dos piezas de la puerta.
Consiste en una puerta de medio superior que se articula hacia arriba y puede ser abierto en vuelo
El acuerdo de dos piezas permite una mayor curvatura en las puertas resultando en un ancho de 50 mm adicionales de cabina en los hombros.
La otra ventaja de las dos puertas de una pieza es que las secciones de arriba puede quedar abierta en vuelo ya sea por tierra o en el aire. Esto es muy bueno que entre aire fresco en el rodaje cuando los días de calor, y permite la fotografía aérea, o simplemente que "volar con el viento en tu cara 'experiencia!
